8月2日，樂居從佛山市公共資源交易中心處獲悉，廣佛新幹線高速公路項目金沙特大橋部分、大浩湖隧道部分相繼啟動了初步設計谘詢，都由佛山市交通運輸局發起招標。

招標公告

據了解，廣佛新幹線高速公路是廣佛新幹線及西延複合通道的上層通道（高速通道），起點位於大瀝鎮廣佛放射線與廣州環城高速相交的黃岐互通西側1.4km 處，路線全長約33.461km，整個項目估算總投資111.79億元，施工期暫定4年。

項目采用高架形式沿現狀廣佛新幹線往西布線，與廣佛新幹線形成複合通道，向西下穿虹嶺路後沿高爾夫路布設，通過隧道下穿大浩湖度假區，以高架形式沿現狀興業路布線，與興業路形成複合通道，進入規劃博愛路走廊帶，與規劃博愛路形成複合通道，終點位於廣昆高速與西二環高速相交的橫江互通立交。

廣佛新幹線及西延道路走向示意，與桂丹路-海八路大致平行

樂居翻閱資料，早於今年1月，廣佛新幹線快速路交通工程及沿線設施設計工程，已經由北京交科公路勘察設計研究院有限公司中標，中標金額為5680133元。

中標信息公開

公開資料顯示，本項目高速通道擬采用一級公路（幹線型）技術標準，雙向6車道，設計速度100km/h；地方快速通道擬采用一級公路（集散型）標準兼顧城市道路功能，主線采用雙向6-8車道，設計速度60-80km/h，輔道采用雙向2-4車道，設計速度40-50km/h。

此外，本項目共設互通立交8處（橫江樞紐立交、金沙互通立交、獅山西互通立交、佛山一環西線立交、大浩湖互通立交、廣佛互通立交、佛山一環東線立交和黃岐互通立交），特長隧道1處（獅山隧道），跨東平水道特大橋1處。

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